Päivä 5 | Foz de Iguacu | Brasilia

8.12.2010

Kuuma trooppinen kosteus imeytyy luihin ja ytimiin heti hotellin oven auetessa. Suomalaisesta joulukuun mittapuusta voisi sanoa, että erinomainen ellei taivaallinen keli. Ja koko ryhmä löytyy aamiaispöydästä kuten tekstiviesteillä on ohjeistettu kello 0800. 

Putouksilla. Vasemmalta; Ville, Elina, Kirsi, Terhi, Seppo, Sirkka-Liisa, Heli, Mikko ja Harri

Aamiaisen jälkeen selviää, että olemme kirjaimellisesti Iguacun putousten porteilla. Hotellilta on kilometrin aamukävely putousalueen portille. Iguacun putoukset yllättävät jokaisen vaikka niistä on paljon ylistystä kuullut. Silti niiden voima, koko ja laajuus saa maalaispojan haukkomaan henkeä ja niistä nousevaa vesisumua. Kilometrin mittainen polku vie lopulta kirjaimellisesti putousten alle ja päälle rakennetulle sillelle, jossa ei toivoa pysyä kuivana. Villellä ja Sepolla on sateenvarjot, joista nopeasti enää ranka jäljellä.

Nuoriparimme Heli ja Harri poseeraamassa Iguacun vesihöyryssä.

Aamun alkuperäinen suunnitelma oli mennä huikopalatauon jälkeen Argentiinan puolelle. Päätämme lähteä uuden plänin mukaan Itaupun voimalaitokselle, joka Planeettamme toiseksi suurin lajissaa... ja päädymme ekoluonnonpuistoon, jossa kaikkea perhosesta Jaguaariin.

Suhtauduimme vähän korkein mielin sadeviittakauppiaisiin putousten portilla, mutta oli viitoista iloa kellä oli... Kirsi olisi tosin tarvinut myös lasinpyyhkijät... ;)

Jaguaarin kuvat muistikorteilla Foz de Iguacun linja-autoasemalla, josta liput huomiseksi Paraguain pääkaupunkiin Asuncioniin. Palvelu loistavaa… kun Brasilian puolelta lähtevien iltapäivävuorojen aikataulut eivät miellytä meille järjestetään bussi puoleen päivään.

Tässä vaiheessa Vilellä vielä vähän jäljellä sateenvarjostaan.

Hotellilla iltauinti ja ähkyyn syönti varsin kelpo buffeesta ja unimaahan. Edellinen yö oli aika mini, joten unenpäätä ei tarvi hakea. Seppo jo kuorsaa kun tulen huoneeseen vaikka tuo lähti pöydästä vain viisi minuuttia ennen minua. Nuoret miehet tarvitsevat enemmän unta? 

Tätä lähemmäksi Jaguaaria ei tällä matkalla varmaan pääse? Eikä suoranainen tarviskaan.

Päivä 4 | Madrid - Fof de Iguacu | Espanja - Brasilia

7.12.2010 

Vaihteeksi tasainen päivä ilman yhtään ylläriä… ei sekään niin pahalta tunnu… :) … Brasilina Foz de Iguacuu laskeudumme Sepon 0200 yöllä. Suomen aikaa kello 0600 aamulla. Siinä kohtaa olemme tehneet matkaa 91h 15min… normi olisi ollut 22h 50min. 

Espanjassa ne tulivat tiensä päähän. Sepon vaelluskengät... tai vasemmasta lähti pohja itseasiassa jo Kööpenhaminassa. Oikeasta Madridissa... ja uudet rakkaat löytyivät Madridin kentokentältä... ;)

Mutta päivä meni kuten lentopäivät normaalisti menevät. Lennot lähtevät noin ajallaan ja tuylevat kohteeseen noin ajallaan. Etukäteen Sao Paulo sai pikkujännityksen, että on a) lentoa ja b) tilaa… ja ehditäänkö jos ja jos. Kaikki ehdot täyttyivät… ;)

Kirsillä ja Terhillä meni, lento Lontoon kautta oo ja koo, paitsi että heidän matkatavaransa eivät koskaan tuleet Buenos Airesiin. Tulevatko huomenna jää nähtäväksi?

Sao Paulosta löytyi vielä iltamyöhään lento sinne missä muu ryhmä... Foz de Iguacuun... ja tältä mantereella koneet lentävät aikataulujen mukaan... ;)

Päivä 3 | Madrid

6.12.2010

Sepon ja minun päivän lennot olivat bussilentoa terminaalien; T1, T2, T3 ja T4 välillä... ja pääsihän siinäkin matkustamisen fiilikseen... :]

Lähden Sepon kanssa harrastamaan lentokenttää kello 0900… ja myös paremmin varustautuneena kuin eilen. Villen innostamana latasin illalla Angry Bird -pelin IPhoneeni… Villen mukaan oleellinen osa lentokenttäharrastusta pelata pelejä puhelimelle. Ehkä Ville on oikeassa… ainakin Angry Bird peli on pahuksen koukuttava… ;)

Mutta kentällä. 

Rasti1) T1, Spanairin lipputoimisto. 

Kaikki ok, sanoo virkailija näytettyämme mitä eilen saimme. Eli lennot Frankfurtin ja Sao Paulon kautta Montevideoon.

Rasti2) T1, Spanairin check-inn tiski.

Mikään ei ole kunnossa. Soittavat Finnairille ja pyytävät palaamaan puolen tunnin kuluttua. Tunnin kuluttua on selvää, että meillä ei ole mitään lentoja. Finnair ei antanut lupaa vahvistaa lippuja!

Rasti3) T4, Iberian liputiski. 

Finnair oli kehoittanut komentamaan meidät Iberian tiskille. Bussiin ja terminaali neloseen. Kaksi tuntia jonossa ja tulos on, että meidät lähetetään terminaaliin 3 TAM Airlanesin tiskille. Iberian ihmisen mukaan ainoastaan Finnair tai TAM pystyy tekemään jotakin lennoillemme.

Lounastauko espanjalaiseen tapaan. Lentokenttä harrastuksen yksi hyvä puoli on usein varsin kelpo ravintolat.

Rasti4) T3, TAM airlanesin lipputiski.

TAM -airlanesin ystävälinen virkailija olisi laittanut meidät hyvää hyvyyttään illan lennolle Sao Pauloon, jos koneessa olisi ollut tilaa, mutta kun ei ole. Pariisista lähtevässä koneessa olisi tilaa, mutta virkailijalla ei valtuuksia lähettää meitä Pariisiin, koska olemme Oneworldin lipulla ja TAM Star Allianssia. Virkailija soittaa kuitenkin pari tulikiven katkuista puhelua. Ensin Finnairin Madridin ihmiselle ja toisen Iberian lippupäällikölle. Tulos. Finnair jälleen sitä mieltä, että heillä on vastuu. TAMille jonotsta puoli tuntia.

Rasti5) T4, Iberian lipputiski.

Nyt kaikki on toisin. Kaksi virkailijaa alkaa kaivaa meille kuumeisesti lentoja 1,5h jonotuksen jälkeen. Tunti menee vielä säätöä mutta saamme lennot Iberialla huomiseksi Sao Pauloon ja edelleen Montevideoon. Käymme samantien tsekkaamassa itsemme huomiseksi sisään. Tosin vain Sao Pauloon saakka. Montevideo jää seuraavaan kertaan. Iltaaurinko on tullut esiin pilvien takaa matkalla hotelliin. Tuli täysi työpäivä lentokenttäilyä... ;]

Kirsi kuittaa Sepolle ja minulle kun kerroin kaiken olevan avointa.

Lontoossa on myös omat hetkensä, josta saan epäilemättä tarkeman raportin myöhemmin. Mutta Kirsin ja Terhin oli määrä lentää Frankfurtin kautta kuten Sepon ja minun. Heidän Frankfurtin lentonsa pahasti myöhässä… mikä itseasiassa loppupelissä hyvä asia. He saavat British Airwaysin suorat lennot Buenos Airesiin, jossa he 7.12 klo. 1000. Ryhmämme Buenos Aires - Iguacu lento 7.12 klo. 1505… ja näyttää siltä, että minua ja Seppoa lukuunottamatta siinä ovat kaikki… :)

Päivä 1 | Kööpenhamina/Bryssel - Madrid/Lontoo

5.12.2010

Kelpo yöunet, pitkä aamiainen ja harrastamaan lentokenttää. Olemme harrastuksemme parissa 1130. Check out hotellilta 1100. Myös Tanska on valkoinen ja harmaan tai harmaan valokoinen. Kentälle kuitenkin vain muutama kilometri, joten lumi ei haittaa.

Sirkka-Liisa ja Ville saavat Kööpenhaminassa boarding passit perille saakka. Eli näyttää hyvältä. Kirsiltä tulee viestiä Brysselistä, että kaiken pitäisi olla ok. Sepom ja minun lento taululla myös ajassaan.

Kööpenhaminan Cabin Inn Hotellin seinää.

Niin sanotusti putkeen menee ainoastaan Sirkka-Liisalla ja Villellä. Minulla ja Sepolla menee hyvin siihen saakka kunnes olemme koneessa. Lastaus kestää puolituntia yli ja kun homman pitäisi olla valmis kapteeni kuuluttaa, että lastiruuman luukussa jumi ja mekaanikkoa odotetaan. Tunti ja puolitoista odotetaan. Tarkoitti myös sitä, että kun saavuimme Madridiin TAM Airlanes oli jo lähdössä ja se oli siinä. Siitä sitten Spanairin tiskille jonne jonotimme 3h. Paatuneelta virkailijaltakin heltisi vähän sympatiaa. Olimme 'worts mess I have seen' ja onhan sekin jotakin… :) … nojattuemme tunnin tiskiin meillä on huomiseksi lennot Frankfurtin kautta, Sao Pauloon ja edelleen Montevideoon… hip hip huraa!

Viestejä päivän varrelta.

Kirsiltä tulee viesti Lontoosta taksissa hotellille. Kirsi ja Terhi eivät päässeet Lontoota pidemmälle. He ovat majoituneet Sheraton Skylinen patjoille. Tämän päivän lopputulos on, että olemme neljässä eri maassa jos kansainvälinen ilmatila lasketaan yhdeksi ja neljässä eri ryhmässä. Klaani Vesteriset Montevideossa. Sirkka-Liisa ja Ville taivaalla. Kirsi ja Terhi Lontoossa. Seppo ja minä Madridissa. Tuskin maltamme odottaa huomista… ;)

Spanair... yhtiö jolla lensin tänään elämäni molemmat kerrat. Ensimmäisen ja viimeisen. Spanair on ankea polvet suussa halpisyhtiö, jossa vesihuikkakin maksaa 2€.

Seppo ei kuulu niihin miehiin, joilla hymy hyytyy ensimmäisenä. Tässä takana vasta 2h Spanairin re routtaustiskille... ja enää tunti edessä... ;)

Päivä 0 | Helsinki - Bryssel/Kööpenhamina/Montevideo

04.12.2010

Ennätyksiä taidetaan rikkoa ainakin sillä ajalla, jolla olen itse vetänyt matkoja. On lentopäivä kohteeseen. Kymmenen hengen ryhmällämme oli alunpitäen samat Matka-Miettisen myymät lennot. Ilalla olemme kolmessa eri maassa kolmessa ryhmässä!

Cancelled oli päivän sana... ja itseasiassa viimepäivien sana Helsingin lentokentällä. Jos olisin amerikkalainen sanoisin, että 'God bles Finnair'. 

Neljä ensimmäistä Montevideossa Uruquaissa, Korpilahden toivot Kirsi ja Terhi Brysselissä. Sirkka-Liisa, Ville, Seppo ja minä iloisessa Kööpenhaminassa. Eikä Kööpenhaminaankaan heittämällä tultu. Olin Sirkka-Liisan kanssa Finnairin tiskillä kello aamulla 0800 tuotuamme Kirsin ja Terhin Brysselin koneeseen. Siinä tiskillä selvisi, että Sirkka-Liisalla ja Villellä kyllä lennot Kööpenhaminasta Madridiin tälle päivälle mutta ei mitään Helsingistä Kööpenhaminaan.

Sirkka-Liisa ja Ville buukataan Finnairin 0950 koneeseen Kööpenhaminaan. Elimme siihen hetken asti uskossa, että meillä neljällä sama 1415 lento Tanskaan. Soitan lipputiskiltä Helsingissä asuvalle Villelle ja käymme nopean kaurismäkeläisen keskustelun.

"Onko pakattu?"

"On"

"Kuinka nopeasti pääset kentälle?"

"Tunnissa"

"Selvä, hyppää taksiin."

"Selvä.m"

Ville hyppää taksiin. Sirkka-Liisan matkatavarat ovat kotonani Jäniksenlinnassa. Lähden hakemaan. Sirkka-Liisa vanha tuttu ja oli Jäniksenlinnassa yötä kuten Kirsi ja Terhi. Noin 45 minuuttia myöhemin olen Sirkka-Liisan tavaroiden kanssa takaisin kentällä ja ne ehtivät samaan koneeseen Sirkka-Liisan kanssa..

Cancelled oli päivän sana myös Espanjan lentokentillä tänään. Laitoin koodit. Finnair ei kuitenkaan suostunut varaamaan meille jatkoja koska oli sysännyt Sepon ja minut Blue1'lle... ja menetimme Sepon kanssa alkuperäisen reittimme. 

Takaisin kotiin pakkaamaan. Seppo ja minä tapaamme kentällä hetikohta puolenpäivän jälkeen. Blue1 lentomme, joka aikataulun mukaan 1415 lähtee 1730. Kööpenhaminasta ei enää mitään Madridiin. Ei ole lähtenyt itseasiassa koko päivänä Espanjan lennonjohtajien lakon vuoksi. 

Päivän päättyessä Kirsillä ja Terhillä on huomiseksi lennot Brysselistä Lontoon kautta Riioon ja edelleen Montevideoon. Sirkka-Liisalla ja Villellä alkuperäiset lennot mutta 24h myöhemmin. Sepolla ja minulla lennot Madridin kautta Sao Pauloon ja edelleen Montevideoon. Eli näyttää siltä, että olemme kaikki 6.12 aikana Uruguaissa… mutta yes. Jatkuu huomenna… ;) 

Sirkka-Liisa ja Ville iltapalalla Kööpenhaminan kentällä.

Espanjan hallitus velvoitti lauantaina lennonjohtajat palaamaan töihin vankeustuomion uhalla. Lentoliikenteen odotetaan palaavan normaaliksi viimeistään maanantaina.

STT-AFP

... pitäisiköhän Suomen hallituksen hakea lakonjohto-oppia Espanjasta? ... :)

Päivä -1 | Madrid suljettu! | Suomi

Päivä alkaa lupaavasti. Postilaatikossani jokaisen re-routtaukset. Puolilta päivin hämärtyy. Kolmen ryhmäläisen lento peruutettu (olemme kolmella eri reitityksellä Madridiin). Iltapäivällä kirkastuu... 

Hei,

olen saanut näille kolmelle paikat samoille lennoille, kun sinulla eli  lähtö Kööpenhaminaan klo 14.15. Olen soittanut Sirkka-Liisalle ja Sepolle, mutta huomasin, että minulla ei ole Villen numeroa enkä tiedä, onko hän sähköpostin ääressä enää.   En tiedä, koska Finnairilla ennätetään kirjoittaa nämä uudet liput, mutta olen joka tapauksessa pyytänyt laittamaan liput myös sinun sähköpostiisi. Jos liput eivät jostain syystä illan aikana tule perille, on viimeinen keino noutaa ne kentällä Finnairin lipputiskiltä, mutta sitten on oltava kentällä todella ajoissa, koska sattuneesta syystä lipputiskillä on varmaan kova ruuhka. Joskohan tämä nyt onnistuisi...

---

Tuo yllä oleva Vuokko Kotiniityltä Matka-Miettiseltä, josta lentolippumme ovat kotoisin... Vuokko on tehnyt parhaansa ja varmaan ylikin, jotta saisi meidät matkaan. Ja luupaavalta kuulostaa kunnes...

Controller sickout causes Spain travel chaos, shuts down Madrid airport and 7 others...

http://www.canadianbusiness.com/markets/market_news/article.jsp?content=D9JSLULG1

... tuostahan onkin hyvä jatkaa aamuun! Joskus matkaan lähtö on helpompaa kuin toisinaan...  :|

Päivä -2 | Lentolakossa | Suomi

Jos lehmät osaisivat lentää niin Finnairia ei tarvittaisi. Mutta kun eivät vielä osaa. Eli mielenkiintoiseksi käy. Lentolakko tuli eikä loppua näy ja lauantaina olisi lähtö. Lumimyräkät ja pakkanen sotkevat uudelleen reitityksiä Euroopassa.
Mielenkiintoista sekin, että 4 ryhmästämme (Heli, Elina ja Mikko Vesterinen sekä Harri Pulkkinen) menivät uudelleen reitityksellä lakon ensimmäisenä päivänä... joten mukava olisi päästä perässä. Muussa tapauksessa etujoukollemme saattaa tulla luova matka... ja uudelleenreititys kohteessa.
Mutta se näkee ken elää, oli rakkaalla isoäidilläni aina tapana sanoa... :]